Dann kann bei schlechter Isolierung ein Kurzschluss entstehen und vielleicht sogar ein Kabelbrand.
Das sieht dann so aus:
Leider hat ein Konstrukteur mutmaßlich damals ein Entwicklungsfehler gemacht.
Die Befestigungsschrauben für die Verkleidung der Stoßstange befindet sich u.a. In den Lampenboxen. Und dort sind die offenen Kontakte für die Edisonlampen.
Das war vor Monaten bereits ein Problem und die MAN Fachwerkstatt in Minden hatte Gewebeband benutzt.
Eine weitere Problem, deren Ursache heute hoffentlich gefunden wird:
Sicherung 21 ist für das Bremslicht bzw. für die Druckluft Handbremse zuständig. Gleichzeitig aktiviert dieser Schaltkreis auch die Freigabe des HubstützenSystem des Lebensmobils.
