La suspension à air comprimé à l’arrière fuit légèrement. Ce n’est pas dramatique. Pendant la conduite, les deux compresseurs d’air fournissent suffisamment d’air.

    Ce n’est qu’à l’arrêt que le véhicule de sauvetage à gauche s’affaisse un peu.

    Une fissure capillaire sur un tuyau huile-aluminium. Il doit être remplacé.

    Très peu de perte d’huile. Ce n’est pas dramatique non plus, mais cela devrait être fait rapidement.

    Avec ces défauts, la Lebensmobil a reçu le TÜV sans aucun problème !

    Pour ce faire, le moteur du ventilateur dans son ensemble doit être remplacé à l’avant de la cabine. Malheureusement, il a échoué. De l’air frais et chaud entre maintenant par les fenêtres ouvertes.

    Les capteurs de feux stop n’ont qu’à être calibrés. De nouveaux capteurs sont déjà installés.

    En ce qui concerne les prix, la station THIS MAN n’est pas dégoûtée. Vous exploitez sans vergogne une situation d’urgence. Pour les clients qui ne demandent pas ou ne vérifient pas l’offre, ce n’est pas agréable.

    D’autant plus qu’il est dans une autre langue.

    C’est une bonne chose qu’il y ait des traducteurs.

    Et Dr Google…

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