Het is moeilijk te geloven. In de laatste weken waar ik heb gereden, d.w.z. zo’n 600 km, liepen alle drie de V-snaren perfect.
Geen gezeur, geen andere geluiden, geen geur.
Mooi. Het zou nog mooier zijn als de werkplaatsen mij vooraf objectief hadden uitgelegd welke zwakke punten, welke slijtdelen er zijn.
Nu kreeg ik een nieuwe dynamo verkocht in Duitsland, hoewel het alleen een bougieprobleem was plus het mechanische werk. De mechanische werkzaamheden, waaronder het vervangen van de V-snaar EN poelie, werden niet uitgevoerd.
Volgens een voorman van de werkplaats werd de nieuwe dynamo niet correct gebruikt voor synchronisatie. Rrrrrh
Maar om mij tijdens de ombouw te vertellen dat de gesloten V-snaar vervangen moest worden. Foutmelding.
Of dat de katrol, die nog geen 40 euro kost, tegelijkertijd vervangen moet worden.
Nee.
Nu heb ik een nieuwe dynamo die niet nodig was en een odyssee door verschillende werkplaatsen. Grof.
No responses yet