Het nooit eindigende verhaal.

Het is gewoon ongelooflijk. Vanwege de V-snaren en de nieuwe dynamo, die vermoedelijk helemaal niet vervangen hadden hoeven worden, ben ik nu aan mijn 7e (zevende) bezoek aan de werkplaats toe.

Het gelach blijft langzaam in mijn keel steken.

In een van de volgende blogberichten zal ik dit uitgebreid uitleggen en beschrijven. Ook voor de “competente gespecialiseerde werkplaatsen”.

Eventueel ook voor een juridische beoordeling.

Wat was er gebeurd? In Duitsland werd ik, in plaats van simpelweg een versleten V-snaar te vervangen, verkocht en een compleet nieuwe dynamo gemonteerd.

Dit had precies 5 minuten gewerkt. Daarna hetzelfde probleem. Maar dat zal ik later in detail uitleggen.

In de laatste werkplaats, hier in Spanje, is een grote fout gemaakt bij het schroeven/monteren, inclusief een nieuwe V-snaar voor de dynamo van de startaccu’s.

Verklaring van de technicus van vandaag:

“Het probleem is dat twee katrollen niet goed zijn uitgelijnd. En dat er tijdens de installatie van de nieuwe dynamo geen ringen zijn geïnstalleerd. Maar ze zijn nodig in deze configuratie.”

Gevolg: BEIDE V-snaren waren zo zwaar belast dat het naar rubber rook, de motor had te weinig vermogen om te rijden en dat beide V-snaren vervolgens braken.

Grof!

Ik ben benieuwd in hoeverre de “MAN KWALITEITSGARANTIE” tot uiting komt in dit werkplaatsbezoek. Is de klant weer eens de domme?