(Göteborg) Un atelier de haute😅technologie vieux de plus de 80 ans met MAN Europe et d’autres ateliers sous pression.

Après plus de sept visites dans divers ateliers (ORIGINAL MAN) et indépendants en Europe concernant la courroie trapézoïdale, je m’y remets….

Après avoir été bricolé en Slovaquie (toujours dans le cadre de la garantie), il a duré plusieurs 100 kilomètres. Sur le chemin du retour d’Espagne, les gémissements ont commencé lentement de temps en temps.

De retour en Allemagne, j’ai essayé en vain d’obtenir un rendez-vous chez MAN à Minden ainsi que chez le partenaire de service MAN à Bad Oeynhausen.

En attendant, j’ai des problèmes, car il hurle toujours dans la circulation urbaine. C’est bien sur l’autoroute.

Dans le nord de la Suède, il y a beaucoup d’air frais, d’orignaux et de nombreuses forêts, mais peu d’ateliers de camions. Ohoh

Je suis maintenant à Göteborg et j’ai eu une bonne conversation avec M. Busch du service de MAN Allemagne.

Il était très engagé envers moi et NEOPLAN Göteborg (qui fait également partie de MAN) m’a contacté.

Date : Mardi prochain, le 28 mai.

L’avant-dernière réparation de la plainte a eu lieu à Séville…