(Allemagne) En Espagne, j’ai souvent pu recharger mon petit eSmart GRATUITEMENT chez Lidl ou Aldi.

S’il devenait payant…

Chez les fournisseurs THERE, j’ai payé 0,20 à 0,35 euros par KW/h

De retour en Allemagne, j’ai vu l’avidité pour l’argent, euh, les monopoles des fournisseurs locaux.

Je pense depuis longtemps que l’industrie de l’électricité et l’État resp. de la taxe sur les huiles minérales au cours des prochaines années.

Seules les personnes qui ont la possibilité de convertir l’énergie solaire et de produire elles-mêmes de l’électricité seront gagnantes !

Ici, en Suède, pour la première fois, j’ai maintenant toujours chargé l’eSmart UNIQUEMENT via mon stockage d’électricité tampon et mes modules solaires. FORT.

Lire ce matin dans DER SPIEGEL…

Cependant, bon et important pour l’avenir proche :

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L’UE a au moins lancé un règlement censé apporter plus de clarté. « La transparence des prix est cruciale pour garantir une recharge et un ravitaillement fluides et faciles », indique le règlement sur l’infrastructure pour carburants alternatifs (Afir) récemment adopté. À l’avenir, les prix de l’électricité seront disponibles de manière centralisée et actualisée sur toutes les bornes de recharge de l’UE.

[…]

L’Afir stipule notamment qu’à partir du 15 avril 2025 , tous les exploitants de bornes de recharge doivent mettre à disposition numériquement le prix de l’électricité applicable, les informations indiquant si l’électricité provient d’énergies renouvelables et d’autres données telles que la puissance de charge, l’état de fonctionnement ou la disponibilité pour toutes les bornes de recharge de l’UE . Il y aura toujours des différences de prix, mais il y aura aussi plus de concurrence , car les utilisateurs peuvent les voir en un coup d’œil et peut-être même filtrer les stations de recharge par prix dans l’application. De la même manière que les conducteurs de moteurs à combustion, par exemple, ont le choix de se rendre à la station-service d’autoroute plus chère ou de quitter l’autoroute et d’accepter des kilomètres supplémentaires pour un prix de carburant moins cher.

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Source

https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-laden-an-ladesaeulen-kassieren-versorger-weiterhin-kraeftig-ab-a-c58fac9a-f48a-45e2-8de6-2723ba364578?sara_ref=re-so-ap P-SH