Pour toutes les voitures électriques, la devise actuelle est la suivante : là où rien n’a été installé, rien ne se casse.

    Les écrans tactiles, en particulier, sont des semi-conducteurs très sensibles. De -30° (Suède) à +70° (en été) en voiture fermée sur la route. Ohoh

    Pourquoi les fabricants aiment-ils installer des écrans tactiles partout ?

    TOUT SIMPLEMENT PARCE QUE C’EST CONSIDÉRABLEMENT MOINS CHER !

    Il y a un autre reportage dans « DER SPIEGEL »

    […] Mais dans le rapport TÜV 2024 , la Tesla Model 3 apparaît comme la voiture de tourisme avec le plus de défauts , encore pire que l’éternelle perdante Dacia Logan. Tesla n’a pas répondu à une demande de SPIEGEL sur la qualité des véhicules. Les inspecteurs se sont souvent plaints des freins et de la suspension de la Tesla. Les disques de frein ont été usés près de quatre fois plus souvent que la moyenne de tous les candidats du TÜV […]

    Source:

    https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-wartung-das-maerchen-vom-unkaputtbaren-elektroauto-a-34654d30-57c1-46a4-b176-ef96f5efa290?sara_ref=re-so-app-sh



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    Il y a de gros problèmes chez Tesla. Le Model Y, qui a également été construit dans le Brandebourg, a été la voiture de tourisme la plus vendue au monde en 2023. Mais le réseau de services ne se développe pas assez vite. Les clients se plaignent de problèmes de qualité, d’un nombre insuffisant d’ateliers et de longs délais d’attente .

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    Quelqu’un m’a parlé un jour de sa Mercedes Benz de 14 mois.

    La voiture est chic, elle a fière allure, un design vraiment cool.

    Alors juste poussin, super, design…. Il a été à l’atelier 11 fois ( !) à cause de divers défauts, parfois plusieurs fois.

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