Objectifs clés pour 2025 et 2030

Le règlement fixe des objectifs de rétablissement précis à atteindre d’ici 2025 ou 2030. En particulier

• d’ici 2025 , des bornes de recharge rapide pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers d’une capacité de recharge d’au moins 150 kW seront installées tous les 60 km le long des principaux corridors de transport, le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) ;
• d’ici 2025, des stations de recharge pour poids lourds d’une capacité de charge d’au moins 350 kW seront installées tous les 60 km le long du réseau central RTE-T et tous les 100 km le long du réseau global RTE-T, avec une couverture complète du réseau d’ici 2030 ;
• d’ici 2030, des stations de ravitaillement en hydrogène desservant à la fois les voitures particulières et les poids lourds seront construites dans tous les nœuds urbains et tous les 200 km le long du réseau central RTE-T ;
• les ports maritimes desservis par un nombre minimal de grands navires à passagers ou de porte-conteneurs seront en mesure de fournir de l’électricité à terre à ces navires d’ici 2030 ;
• les aéroports seront en mesure d’alimenter en électricité les aéronefs à l’arrêt à toutes les portes d’embarquement d’ici 2025 et à toutes les positions de l’aire de trafic d’ici 2030 ;
• Les utilisateurs de véhicules électriques ou de véhicules à hydrogène peuvent facilement payer aux bornes de recharge ou aux stations-service avec des cartes de paiement ou des appareils sans contact sans abonnement et avec une transparence totale des prix ;
• Les exploitants de bornes de recharge ou de stations-service fournissent aux consommateurs des informations complètes par voie électronique sur la disponibilité, le temps d’attente ou les prix dans les différentes stations-service.

Source:

https://www.consilium.europa.eu/de/press/press-releases/2023/07/25/alternative-fuels-infrastructure-council-adopts-new-law-for-more-recharging-and-refuelling-stations-across-europe/