(Murcie, Andalousie) Je commence à me demander comment la France, l’Espagne et l’Allemagne comptent développer les infrastructures de recharge au rythme actuel, si les moteurs à combustion ne sont plus immatriculés dans l’UE à partir de 2035.
Bien sûr, il existe d’autres fournisseurs. D’ailleurs, dans l’UE, il existe actuellement environ 1 200 fournisseurs de bornes de recharge avec environ 1 200 applications différentes .
Quel genre de personnes travaillent réellement à Bruxelles pour les transports au sein de l’UE ???
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