L’époque, c’est-à-dire les 25 dernières années environ, où des innovations techniques, des développements importants et judicieux arrivaient sur le marché à des prix toujours bas, est enfin révolue !
Les logiciels évoluent. Ces dernières années, les nouvelles versions ont été systématiquement réduites en termes de fonctionnalités. Pour cela, il faut maintenant le louer.
À cela s’ajoute la compulsion vers le cloud.
J’ai acheté mon eSmart pour la modique somme de 11 800 euros avec seulement 9 000 km de panne.
C’est encore pire dans le secteur automobile. Voici quelques infos de ce matin.
La smart EQ fortwo combine de nombreuses caractéristiques que l’on peut attendre d’une voiture électrique citadine : elle est petite, maniable et, avec un prix catalogue à partir de 21 900 euros, relativement peu coûteuse. Une autonomie de 135 kilomètres est suffisante pour la plupart des utilisateurs dans la vie quotidienne, et avec un temps de charge de 40 minutes ou plus, la Smart est rapidement prête pour le prochain trajet.
Mais les jours de cette smart fortwo entièrement électrique sont comptés. Le modèle successeur est énorme.
Le nouveau prix d’entrée de gamme est plus de deux fois plus élevé que celui de la smart EQ fortwo. Donc en vente donc pour 45 000 euros ( !)
No responses yet