J’ai eu la gentillesse de passer la première nuit sur le terrain fermé.

    Vers 10h30, les pièces de rechange sont arrivées de Madrid ( !) avec le courrier de nuit.

    Ensuite, il était temps de bricoler.

    Je travaille légèrement surélevé sur deux pages d’accueil tandis qu’à l’extérieur, un peu plus profondément, la moitié du moteur est en train d’être démontée.

    Les mécaniciens ici sont très diligents. Le chef d’atelier et le chef d’atelier sont très expérimentés, compétents et, comme tous les employés, extrêmement sympathiques.

    La gentillesse semble être dans l’ADN de la plupart des Espagnols.

    Je voulais donner un pourboire de 5 euros chacun trois fois à différents employés pour leur bon travail sur mon camping-car.

    Ils se sont bloqués avec véhémence. Grossier.

    Avec un peu de chance, il ne restera plus de pièces lorsque vous le visserez ensemble.
    Corpus Delicti. C’est là que le deuxième alternateur a été boulonné. Le bris doit déjà être là au moment de l’achat. Mais c’est la vie.
    Le nouveau système en aluminium est installé pour seulement 640 EUR (820 ,– EUR en Allemagne)

    En dessous se trouve le carter d’huile. Malheureusement, l’ancien n’est plus en ordre. Voyons. Le chef d’atelier en avait encore un intact d’occasion.

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