Je le savais déjà. J’ai déjà participé à trois ateliers en Allemagne. Mais personne ne voulait/ne pouvait le réparer.
Dans l’atelier MAN de Minden, ils voulaient remplacer la moitié du bloc moteur, c’est-à-dire la cuve et bien plus encore. On parle actuellement de plus de 3 400 euros.
L’argent n’a pas d’importance, c’est juste du coton imprimé. Et les actionnaires de MAN ont désespérément besoin d’argent.
Voyons comment ça se passe ici en Espagne. Jusqu’à présent, l’ambiance ainsi que l’exécution du travail sont très bonnes et positives.
J’espère que ça va rester comme ça.
Le support qui relie le deuxième alternateur au moteur est cassé.
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