(STAND AUGUST 2024)
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(Murcia, Andalucía) Empiezo a preguntarme cómo pretenden Francia, España y Alemania ampliar las infraestructuras de recarga al ritmo actual, si los motores de combustión ya no están matriculados en la UE a partir de 2035.
Por supuesto, hay otros proveedores. Por cierto, en la UE hay actualmente unos 1.200 proveedores de estaciones de carga con unas 1.200 aplicaciones diferentes .
¿Qué tipo de personas trabajan realmente en Bruselas para el transporte en la UE???
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