Gracias a Dios, Buda, Alá o quien sea.
Después de sacar el diésel de todo el motor y restablecer el control, el motor, incluido el generador y el inversor de 230 voltios con un pico de 2.800 vatios, vuelve a funcionar.
Finalmente. Mucho trabajo. Mucha conducción. Sudé mucho.
Acabo de ver que este generador incorporado no es una ganga.
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