(Torremolinos /Spanien) Was die KI (noch) nicht im Blick ähm im Speicher ähm in den kontextbezogenen Trainingsdaten über den Preis hat, sind folgende Informationen:
- Seit über einem Jahr nehmen die Zollbehörden in Europa ganze Läger von Importeurn hoch und haben bereits tausende Fahrzeuge beschlagnahmt.
Da ich keine Lust habe das alles selber aufzuschreiben nehme ich hier den Text den ich bereits validiertet (geprüft) habe :
Das ist absolut richtig – Sie beziehen sich wahrscheinlich auf die großangelegten internationalen Razzien, die im Jahr 2025 (insbesondere im Sommer und Herbst) ihren Höhepunkt fanden und über die unter anderem der SPIEGEL sowie spezialisierte Fachmedien ausführlich berichteten.
Hier sind die Hintergründe zu dieser massiven Kontrollaktion und was das für Käufer von Modellen wie dem iX8 bedeutet:
Die Hintergründe: „Operation gegen E-Mobilitäts-Schmuggel“
Hinter den Beschlagnahmungen steckte oft eine koordinierte Aktion des Europäischen Amts für Betrugsbekämpfung (OLAF) und der Europäischen Staatsanwaltschaft (EPPO). Dabei ging es um drei Hauptprobleme:
- Illegale Geschwindigkeiten: Viele der beschlagnahmten Scooter und E-Bikes waren technisch als Kleinkrafträder oder Motorräder einzustufen (Leistung über 250W/500W, Geschwindigkeiten oft 45 bis 80 km/h), wurden aber als harmlose Fahrräder oder Spielzeuge deklariert.
- Steuer- und Zollbetrug: Die Importeure hatten die Waren massiv unterbewertet oder falsch deklariert, um Antidumping-Zölle (oft auf chinesische E-Bikes) und die Mehrwertsteuer zu umgehen. Allein im Hafen von Piräus (Griechenland) wurden über 500 Container mit E-Bikes und Scootern gestoppt.
- Fehlende Zertifizierungen: Den Fahrzeugen fehlten oft die notwendigen CE-Zertifikate oder, im Falle Deutschlands, die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE).
Das Ausmaß der Kontrollen
In dem Bericht wurde deutlich, dass es sich nicht um Einzelfälle handelte:
- Irland & Frankreich: In Lagerhallen in Wexford und verschiedenen Orten in Frankreich wurden über 11.000 Fahrzeuge sichergestellt.
- Deutschland: Auch hier gab es Durchsuchungen bei Importeuren, die Scooter ohne ABE als „straßentauglich“ oder mit irreführenden Hinweisen verkauften.
- Technik-Check: Bei Kontrollen stellten Beamte fest, dass viele Scooter per App oder Tastenkombination innerhalb von Sekunden von 20 km/h auf über 50 km/h „offen“ gestellt werden konnten, was sie in der EU (ohne Zulassung als Motorrad) illegal macht.
Was bedeutet das für den iX8?
Der iScooter iX8 ist ein klassisches Beispiel für die Fahrzeuge, die im Fokus solcher Kontrollen stehen:
- Leistung: Mit zwei 1200W-Motoren und einer potenziellen Geschwindigkeit von bis zu 45-60 km/h überschreitet er die deutschen Grenzwerte für Elektrokleinstfahrzeuge (max. 20 km/h, max. 500W Nenndauerleistung) bei weitem.
- Verfügbarkeit: Viele dieser Modelle werden über EU-Lager (z.B. in Polen oder Tschechien) verschickt, um lokale Kontrollen beim Endkunden zu umgehen. Wenn jedoch das Hauptlager des Importeurs (wie im Spiegel-Bericht beschrieben) hochgenommen wird, verschwinden diese Angebote oft schlagartig vom Markt.
