(Göteborg /Schweden) Der gestrige Freitag war für mich emotional sehr anstrengend. Dazu aber im nächsten Beitrag mehr.
In der Werkstatt wurde der richtige Keilriemen eingebaut und auf Anhieb startete der Motor mit allen drei Keilriemen einwandfrei. Die zweite Lichtmaschine ludt die Batterien für die Kabine.
Ich hoffe inständig das ich auf mehr als 250 Betriebsstunden komme, indem ich keine weiteren Probleme mit irgendwelchen Keilriemen habe.
250 Betriebsstunden zu je im Durchschnitt 65 km/h, da überwiegend auf Fernstraßen unterwegs. An Bergen und in Städten und Kreisverkehren aber sehr langsam.
Macht etwa 16.000 km, daß ist zumindest die Hoffnung, welche ja bekanntlich zu letzt stirbt.
