Sooooo. Der mittlere 230 Volt Anschluss des 4.000 Watt Wechselrichter im Anhänger ist in der Lage das Elektroauto, den eSmart, über die zwei 200Ah LiIoFePo4 Puffer Batterien zu laden, ohne durch Überlastung abzuschalten.
UPDATE: Leider sackt die Batteriespannung bei Entnahme von bis zu 200A ziemlich ab, obwohl beide Batterien zusammen 200A abgeben können sollten.
Yeaaaaah!
Jetzt kommt noch eine Zeitschaltuhr dazwischen, da die Solarmodule natürlich Zeit benötigen um die Pufferspeicher wieder zu laden.
Und die Batterien sollten natürlich nur soviel Energie abgeben, wie es Ihnen ermöglicht. Damit Sie lange halten.
Eine genaue Kalkulation stelle ich in einem der nächsten Blogeinträge vor.